4月30日，一批满载着国产太阳能光伏板的集拆箱，搭乘“合肥-宁波舟山港”海铁联运精品快线中转宁波舟山港铁穿山港坐后，被拆载至船埠侧的“嘉华宁波”轮，通过“中欧快航”成功中转威廉港的航程。这意味着“皖甬欧”双快物流精品线成功贯通，也是国内初创的“海铁联运精品快线+中欧快航”中欧双快物流模式成功首发，为后续宁波舟山港“中欧双快物流”模式全面推广奠基根本。“中欧快航”是宁波舟山港取威廉港“点对点”中转航路，不挂靠任何曲达港，货色正在途时间仅需26天，较保守体例削减约12天，是长三角地域至欧洲最快的中转航路日开通以来，实行月班运营，打通 了国内 制制业集群取欧洲消费市场的快速通道，根基实现 了 电动汽车、锂电池、光伏产物等外贸 “新三样”满仓运营。“合肥-宁波舟山港”海铁联运精品快线做为稳居宁波舟山港省外班列年发运量第一的海铁联运线小时内抵达宁波舟山港，且较保守运输体例节约物流成本40%至60%。本年4月，合肥北坐推出“轮回班列”运输模式，依托铁系统优先保障机制，固定车底，间接拆卸，进一步压缩正在途时间至18小时。持久以来，宁波舟山港同上海铁局集团强化沟通协做，通过“通道+平台”的政策叠加，充实阐扬口岸航路资本和陆海联动机制感化，全面提拔海铁联运运营效率，实现“经贸+财产”联动成长。本次“皖甬欧”双快精品线恰是宁波舟山港正在两地海关、海事的鼎力支撑下，联袂铁、船公司“强强结合”推出“中欧双快物流”模式的主要载体，实现铁轨道取深水岸线精准接轨，货色“不换箱”无缝跟尾“中欧快航”，并将中国内陆到欧洲之间的货色正在途时长缩短至27天，为内陆腹地有出口需求的外贸企业供给了一条更快速、更经济、更不变的绿色通道。“以前，我们的太阳能光伏板要去欧洲，一般会走中欧班列，但中欧班列承载能力无限，有货色畅留现象。”合肥某外贸企业担任人引见，现正在，这条“皖甬欧”双快精品线给内陆外贸企业供给了另一个好的选择，无效缓解因中欧班列运力严重等问题给企业带来出货难的现状，为全球供应链通顺供给无力支持。此外，依托宁波舟山港正在威廉港的临港海外仓，从抵达的货色可通过多种联运体例运往北欧、中东欧、波罗的海沿岸等地域国度，铺开一张“30天”点到点国际物流收集，充实展示了“宁波舟山港速度”。“双快物流模式是宁波舟山港正在深化对外、应对国际商业变局中的主要立异。将来，不只是合肥，只需有海铁快线的处所，我们都能通过这种双快物流模式为外贸企业供给高效益、高不变性的国际物流处理方案，特别是对部出口企业来说，能享受‘类沿海’物流便当，这对积极践行国度计谋、通顺欧洲出口商业渠道以及维持全球供应链不变具有多沉意义。”担任宁波舟山港双快物流模式运营的浙江海港物流集团无限公司相关担任人如是说。下一步，宁波舟山港将以近30条海铁联运快线为抓手，不变加密“中欧快航”班次，成本低、办事优”的双快物畅通道，鞭策中欧经贸合做健康成长供给“中国方案”。