正在这个全球化的时代，货色出口的高效取便利显得尤为主要。2025年4月11日，长三角的物流新模式悄悄——一列满载100个尺度集拆箱的货运班列，从铁义乌西坐慢慢驶出，目标地是新疆喀什北港口。这一趟充满但愿的班列不只标记着长三角首趟出口货色铁公联运班列（整列）的成功开行，更是了中亚国际物流的新通道。你可能正在想，何为“出口货色铁公联运”？又该若何成功下单？让我们逐个揭晓！“出口货色铁公联运”可是个新部分哦，这其实是一种国际多式联运的新模式。铁公联运，顾名思义，就是铁取公相连系，通过铁和公联动，构成更高效的物流链条。此次铁公联运通过铁货运95306平台取海关“单一窗口”数据间接相连。你晓得吗，抱负形态下，承运的货色正在启运地办完报关、检验等出关手续，一条龙办事，铁方会做为多式联运的全程物流运营人，间接向海关提交“多式联运申请单”，从铁进坐到公港口出境的全程物流消息，如许的高效处置，不只为外贸企业节流了时间取成本，也大大提拔了国际物流运转的效率。值得一提的是，此次班列的成功开行可不是靠一两个部分完成的，而是中国铁上海局、中铁集拆箱公司、义乌本地海关及天盟实业投资无限公司等多个单元通力合做的成果。这种协同共同，从货源组织到打算申报、货色拆运，再到班列开行，构成了全流程“一揽子”办事，为外贸企业供给愈加便利的国际物流处理方案。为了确保货从企业的权益，铁部分还设置了“7×24小时预定通关”、“延时办事”等多项便当办法，像极了亲热的“24小时餐厅”，让企业可以或许随时随地享受优良办事。中国铁上海局集团无限公司的营销科长陈松迪暗示，过去铁对铁公联运的收支境产物次要是按“中欧、中亚铁公班列”统计的，现在借此班列，铁部分将正式以此为模板，整合运转车次、时辰取流向消息。如许一来，不只加大了中亚标的目的的物流运力，也将带来更多商业机遇。再想想，这趟开行班列吸引了大量的目光，它不只能够鞭策中亚及东北亚地域的运输，并且为世界经济成长注入了新的活力。货运班列如统一条经济大动脉，搭建起互联互通的新桥梁。