孟买郊外，一片占地300亩的工业园里，生锈的钢筋骨架正在骄阳下泛着刺目的白光。两年前，这里曾是富士康投资195亿美元打制的“印度iPhone帝国”，莫迪亲身剪彩时“这是印度的里程碑”；现在，只剩下一地烧毁的螺丝钉和印度工人培训手册，封面上“良品率提拔指南”的字样正在潮湿中晕染成恍惚的墨团。这座烂尾工场，成了印度工业化梦碎的最佳注脚——傍边国遏制输送高端数控机床、召回1200名手艺工人，印度连手机壳都制晦气索的，比任何经济数据都更具杀伤力。

　　美国的“神帮攻”，更是让印度落井下石。拜登对中国电动车加征100%关税，却误伤印度电动汽车零部件，关税涨到25%；特朗普约谈英伟达CEO黄仁勋，逼着全球科技企业选边坐队，印度想捡漏都没门。傍边国车企靠着自从芯片年产万万辆新能源车，印度连充电桩的电板都要神色——2024年印度人均P仅2900美元，物流成本却占P的14%，每天停电8小时的“劣势”，让外资工场宁可多付30%工资也要把出产线迁回中国。

　　这不是印度第一次被现实打脸。从莫迪2014年高举“印度制制”大旗，到2025年制制业占P比沉从15%暴跌至13%，这个生齿即将超越中国的南亚大国，用十年时间证了然：没有中国供应链的“工业化”，就像恒河里的泡沫，看着热闹，一戳就破。反不雅越南，靠着“中国设备+越南拆卸”的模式，硬是从印度手里抢走了万亿订单——2023年中越商业额冲破2300亿美元，越南工场60%的机床贴着“Made in China”标签，连工业园都是中资企业建的。当印度还正在抵制TikTok、对中国光伏组件加征40%关税时，越南工人正用中国螺丝刀拆卸三星手机，闷声发大财。

　　印度的教训，扯开了全球化扯破时代的：**工业化不是请客吃饭，没有中国供应链，连门都摸不到**。富士康撤离后，印度电子制制商协会哀叹：“我们就像被抽走骨架的皮影，本人连螺丝刀工场都建不起来。”这背后，是中国用四十年铸就的“工业超能力”——从义乌的纽扣到华为的7nm芯片，全球500多个工业门类正在这里环环相扣。哪怕是被卡脖子的光刻机，中芯国际也能用二手设备打磨出28nm工艺，让ASML高管惊呼：“中国人把设备用到极致的能力，比制新机械更！”。

　　反不雅印度，却把一手好牌打得稀烂。2014-2023年本是衔接中国财产链的黄金十年，莫迪却把时间华侈正在关税和和地缘做秀上：2019年跟风美国300多款中国APP，活生生熬成了‘计谋自闭症’。”傍边国工人人均产值是印度6倍、长三角工业区一年停电不到1小不时，印度还正在为工人培训、电力供应、连越南都能用中国供应链制出全球七成三星手机，印度却连玩具厂都要进口中国模具。

　　中美的“科技铁幕”，完全堵死了印度的。美国商务部2023年把14类先辈制制设备列入对华禁运清单，恰恰这些设备是芯片、新能源、细密仪器的出产命脉；中国反手将光伏硅片、锂电池工艺等59项环节手艺纳入出口管制，间接掐住了印度工业化的咽喉。最的是，印度2023年颁布发表“100%本土制制手机”，拆开一看——CPU来自紫光展锐，摄像头模组是舜宇光学，连包拆盒都是义乌货。《印度时报》自嘲：“我们的国产化，就是把中国零件拆进印度盒子！”这种既要“去中国化”又离不开中国制制的拧巴，像极了莫迪的对华政策：一边正在边境搞小动做，一边疯狂进口中国机床，2023年商业逆差冲破1200亿美元，比十年前翻了4倍。

　　中美的博弈，让全球财产链完全成两个平行。中国用“自从可控”建起护城河：比亚迪电动车东南亚，大疆无人机占全球70%市场，华为鸿蒙系统拆机量冲破8亿；美国死守“高端碉堡”：英伟达靠AI芯片收割全球，波音用适航证卡死C919出海。而印度呢？既拿不到中国设备，又买不起美国手艺，只能正在“无效生齿盈利”的里自嗨。就像印度网友自嘲：“我们13亿人，连一支圆珠笔芯都制不出来，还谈什么代替中国？”。

　　这场工业化溃败，给所有成长中国度上了一堂课：**地缘的逛戏，玩欠好就是自断经脉**。越南的伶俐，正在于看清了“拥抱中国供应链才是硬事理”——中企带着设备手艺建财产园，三星、耐克抢着下订单。而印度的笨笨，是既要赔中国财产转移的钱，又想着正在边境捅刀子。当富士康要求召回中国手艺员时，印度工场从管才发觉：培训半年的本土工人，连拧螺丝的扭矩都节制欠好，良品率不脚30%。这种“去中国化”的价格，让《经济学人》都不由得吐槽：“印度制裁中国四年，等于自宫了工业化的命脉。”。